エブリイスパークプラグ
トルク感UP＆燃費向上
- 交換頻度：快適なのは4万キロまで
標準スパークプラグからイリジウムプラグに交換すると、エンジンのフィーリングが大きく変わります。エンジン音はマイルドになり、トルク感が増し、レスポンスも良くなります。さらに、燃費の改善も明らかに感じられます。イリジウムプラグは、費用対効果の高いパーツの一つだと実感しています。イリジウムプラグは「長寿命」とされているものの、私の印象では4万キロ程度で性能が低下してくるため、そのタイミングで交換するようにしています。メーカーですが、過去にDENSO（イリジウムタフ）とNGK（イリジウムMAX）を比較したことがありますが、NGK製のほうが効果がよりはっきりと感じられたため、現在はNGK一択です。
